Soc. Com. C. Santos apresenta nova gama da Mercedes- Benz Vans

A Sociedade Comercial C. Santos apresentou esta quinta-feira, à comunicação social, a nova gama média da Mercedes-Benz Vans. Os novos EQV e Classe V (e Classe V Marco Polo) estão ainda mais luxuosos e eVito e Vito têm o carácter premium reforçado.

A apresentação oficial acontece esta tarde, a partir das 18h15 no showroom da Sociedade Comercial C. Santos na Maia, onde haverá uma pequena apresentação dos modelos com animação musical.

Classe V com grelha distinta consoante nível de equipamento

A nova frente do Classe V e do EQV combina a tradição e a modernidade. A grelha clássica cromada do Classe V é complementada com o elemento vanguardista com painel preto no EQV. Os faróis, a nova grelha do radiador, com uma moldura cromada, e a placa de matrícula, assentam numa grande superfície preta de elevado brilho.

A grelha do radiador é projetada de forma diferente, dependendo do modelo e do equipamento. A grelha do novo EQV exibe uma aparência de profundidade tridimensional, com a estrela central. O novo Classe V STYLE têm uma grelha do radiador com um padrão estrelado, duas barras com inserções cromadas e a estrela central. No Classe V AVANTGARDE e no Classe V, com o Pacote AMG, o padrão de estrelas tem um visual cromado brilhante. O posicionamento topo de gama do Classe V EXCLUSIVE apresenta-se ainda mais definidor de estatuto, com cinco barras duplas cromadas. A estrela da Mercedes sobressai na vertical, no capot. O novo Classe V sublinha assim, mais do que nunca, o seu estatuto do Mercedes-Benz dos monovolumes.

No Classe V EXCLUSIVE, no Classe V com o Pacote AMG e no EQV com a Linha AVANTGARDE, a moldura cromada da grelha é iluminada, através de feixes de luz com módulos LED. Durante a condução, a silhueta iluminada da grelha e as luzes de condução diurna garantem uma silhueta inconfundível.

Dependendo do nível de equipamento, o novo pára-choques dianteiro está disponível com frisos em preto brilhante e com uma faixa cromada. A linha AMG tem um pára-choques mais desportivo, com canais de ventilação típicos da AMG.

Para além das luzes traseiras escurecidas, o óculo traseiro em forma dinâmica, garante um aspeto mais elegante na traseira. Um novo elemento cromado, com a inscrição Mercedes-Benz, brilha na extremidade inferior. A extremidade superior da traseira é formada por um spoiler com uma nova luz de travão LED. O design desportivo é completado pelo pára-choques. O Classe V, com o Pacote AMG, também tem um pára-choques traseiro com proteção cromada do plano de carga.

Confortável, espaçoso e com um toque moderno de alta tecnologia, o novo design de cockpit do Classe V e do EQV elevam o estilo e o luxo a um novo nível. Inspirado no design de mobiliário, o luxo analógico e digital funde-se de forma exclusiva. O novo painel de bordo, que enfatiza a largura e espaço interior, tem um visual elegante em madeira. Nele estão presentes dois monitores de 12,3 polegadas, cada um com uma resolução de 1920 x 720 pixels widescreen, que parecem estar a flutuar. A disposição do painel de instrumentos e do visor central, que integram uma superfície de vidro comum, cria uma aparência moderna de ecrã plano.

O painel de instrumentos, totalmente digital, e o visor multimédia, conferem uma experiência holística e estética. A informação é exibida a cores, em alta resolução, e complementada por sofisticadas animações. A aparência dos ecrãs pode ser personalizada em três estilos de visualização (padrão, desportivo e clássico) e três modos (navegação, assistência e serviço). O estilo clássico exibe a tradicional visualização de dois contadores redondos e todas as informações relacionadas com a condução. No modo desportivo, o vermelho predomina e o conta-rotações central é projetado dinamicamente. O conteúdo é reduzido ao essencial, num estilo discreto. No modo “Assistência”, a exibição cartográfica com situação de trânsito é mostrada em tempo real, e complementada com informações importantes de visualização. Além disso, ambos os ecrãs podem ser apresentados em dez paletes de cores em conjunto, com a iluminação ambiente opcional, tornando a experiência impressionante.

Vito e eVito com design mais modernos

Com a nova grelha do radiador e com os novos pára-choques dianteiros, o Vito e o eVito estão mais modernos, potentes e dinâmicos. A grelha do radiador tem três barras com um aspeto de profundidade tridimensional, com a estrela ao centro. Atrás dela, está uma rede desportiva em diamante preto. A rede do eVito é fechada na parte de trás. Os pára-choques, com grandes entradas de ar laterais, realçam a largura do veículo. A superfície granulada é resistente e realça a robustez. Para uma aparência mais exclusiva, as barras da grelha do radiador podem ser cromadas e os pára-choques e peças adicionais pintados na cor da carroçaria.

O novo design interior do Vito e do eVito caracteriza-se pela digitalização. O cockpit integra um painel de instrumentos redesenhado, com um ecrã central de 10,25 polegadas de alta resolução e de funcionamento intuitivo. O ecrã central no eVito também tem o “Menu Elétrico”, para operar menus e configurações específicas do veículo elétrico: por exemplo, ativar a pré-climatização e ajustar as definições de carregamento. O painel de instrumentos integra um ecrã a cores de 5,5 polegadas, localizado entre o velocímetro e o conta-rotações ou medidor de potência, no caso do eVito.

Entre outras novas características tecnológicas dos modelos estão a nova geração do volante, com reconhecimento capacitivo hands-off, que integra uma superfície que deteta se as mãos do condutor estão no volante. Outras novas características de conforto são a função de arranque sem chave KEYLESS, que permite ligar o motor com o toque de um botão, e o travão de estacionamento elétrico, que agora também se encontra nas unidades com transmissão automática.

MBUX: inteligente, interativo e individual

Todos os novos modelos estão equipados de série com a mais recente geração do sistema de entretenimento MBUX (Mercedes-Benz User Experience) – uma estreia para o Vito e para o eVito. O MBUX confere uma experiência incomparavelmente digital e interativa. Os condutores do novo Classe V Marco Polo, Classe V e EQV beneficiam ainda de possíveis funções adicionais, tais como streaming de música, controlo de conforto ENERGIZING e navegação com realidade aumentada.

O ecrã intuitivo e apresenta sugestões personalizadas para inúmeras funções de entretenimento, conforto e gestão do veículo. O MBUX é operado no ecrã central, nos painéis de controlo táctil no volante ou através do assistente de voz “Olá Mercedes”, que foi ainda mais aperfeiçoado. Outras vantagens da nova geração do MBUX incluem um maior poder de computação, funções e visualizações adicionais para o EQV e eVito, e recursos de auxílio ao estacionamento que são exibidos no display central.

Elétricos com duas capacidades de bateria

Os clientes que adquiram os modelos totalmente elétricos EQV e eVito Tourer, poderão optar entre duas capacidades de bateria (90 e 60 kWh). A motorização tem uma potência máxima de 150 kW (204 cv) e uma potência contínua de 70 kW (95 cv).

O EQV apresenta uma autonomia elétrica combinada WLTP de até 358 km, o eVito Tourer até 357 km e o eVito Furgão até 309 km, graças a uma travagem regenerativa eficiente e à gestão térmica otimizada, que possibilita ainda mais eficiência. Todos os modelos elétricos podem ser carregados com corrente alternada (CA) em casa ou em estações de carregamento públicas com até 11 kW. Também podem carregar com corrente contínua (CC) em estações de carregamento rápido, com até 110 kW (EQV, eVito Tourer) ou 80 kW (eVito Furgão).

Diesel com até cinco níveis de potência

O comprovado e eficiente motor diesel OM654 está disponível para os Classe V, Classe V Marco Polo e Vito. No Marco Polo Classe V e Classe V, o motor pode ser selecionado em três níveis de potência: 120 kW (163 cv), 140 kW (190 cv) e 174 kW (237 cv). No Vito está disponível em cinco níveis de potência: 75 kW (102 cv; apenas N1), 100 KW (136 cv), 120 kW (163 cv), 140 kW (190 cv) e 174 kW (237 cv, apenas M1).

A transmissão automática 9G-TRONIC, e uma seleção de diferentes sistemas de suspensão e modos de condução, garantem que todos os modelos disponibilizem comportamentos de condução ágeis e confortáveis. As variantes com motorização de combustão interna estão disponíveis com tração traseira de série e com tração integral opcional. Os modelos elétricos têm tração dianteira.

Preços desde 35 228 euros

Os novos Mercedes-Benz EQV, Classe V, Classe V Marco Polo, eVito e Vito já podem ser configurados e encomendados na Sociedade Comercial C. Santos. Os modelos de passageiras EQV, eVito Tourer, Vito Tourer e Classe V são Classe 1 nas portagens das autoestradas, desde que equipados com um dispositivo Via Verde específico.

O alinhamento de preços é o seguinte:

• Vito Furgão BASE a partir de 35 228 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)
• Vito Mixto BASE a partir de 39 848 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)
• Vito Tourer BASE a partir de 52 682 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)
• eVito Furgão a partir de 53 918 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)
• eVito Tourer a partir de 67 838 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)
• Classe V STYLE a partir de 63 600 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)
• EQV a partir de 73 597 euros (preço indicativo em Portugal, sem IVA)

Fotos: Sociedade Comercial C. Santos